Anti-penutup lurang besi mulur ialah produk penutup lurang khusus yang dioptimumkan untuk kecacatan penyelesaian penutup lurang tradisional dalam kejuruteraan perbandaran dan senario trafik-berat, dengan logik reka bentuk terasnya tertumpu pada "menghapuskan penyelesaian di sekeliling penutup lurang jalan dan meningkatkan kestabilan struktur keseluruhan".
Dari segi senario aplikasi, Anti-penutup lurang besi mulur termendap amat sesuai untuk kawasan yang mempunyai volum trafik yang besar dan paras muatan yang tinggi, termasuk jalan arteri bandar dan lebuh raya, kawasan perkhidmatan lebuh raya dan stesen tol, laluan kenderaan tugas berat-di taman perindustrian, jalan bantu di sekitar landasan lapangan terbang; dan dalam senario ini, penutup lurang besi mulur Anti-mendap boleh dengan berkesan menahan guling berulang dan hentaman daripada kenderaan berat. Ciri-ciri teras penutup lurang jenis ini adalah seperti berikut: Pertama, ia mengamalkan "struktur penambat bersepadu antara rangka dan turapan", di mana rangka digabungkan dengan kukuh dengan tapak jalan melalui bar keluli atau penyambung khas untuk mengelakkan kelonggaran dan anjakan; kedua, bahan besi mulur dituang melalui proses seperti gred QT500-7, dengan kekuatan tegangan dan keliatan jauh melebihi besi tuang biasa, dan gred galas-beban boleh mencapai C250 hingga D400 atau lebih tinggi; ketiga, ketepatan jaringan antara penutup dan bingkai adalah tinggi, dan dengan pengedap getah, ia mempunyai kesan anti-pendapan, anti-bunyi dan antibocor.

Perbezaan teras daripada penutup lurang biasa ialah penutup lurang biasa kebanyakannya menggunakan struktur "penutup-rangka bebas", yang hanya ditetapkan oleh-berat sendiri bingkai atau mortar ringkas. Galas beban-jangka panjang terdedah kepada penenggelaman rangka dan kehelan penutup, yang seterusnya menyebabkan jalan berlubang, renjatan pemanduan dan juga kemalangan keselamatan; manakala penutup lurang besi mulur Anti-mendaptasi mencapai tegasan yang diselaraskan dengan struktur turapan melalui reka bentuk penambat bersepadu, dan bahannya mempunyai rintangan lesu yang lebih kuat, yang boleh mengurangkan kekerapan penyelenggaraan kemudian.

Motivasi teras untuk mereka bentuk penutup lurang besi mulur Anti-mendap adalah untuk menyelesaikan penyakit jalan raya perbandaran dan bahaya keselamatan lalu lintas yang disebabkan oleh penempatan penutup lurang tradisional. Struktur bersepadunya bukan sahaja memastikan kerataan jalan tetapi juga memanjangkan hayat perkhidmatan penutup lubang. Oleh itu, anti-penutup lurang besi mulur telah menjadi produk standard untuk penutup lurang dalam-jalan raya gred tinggi dan-senario tugas berat.

Kelebihan Produk

Anti-penutup lurang besi mulur ialah produk infrastruktur praktikal yang direka untuk menyelesaikan masalah penutup lurang tradisional, dengan ciri mudah utama seperti berikut:

Reka Bentuk Anti{0}}Teras

Tidak seperti penutup biasa yang mudah tenggelam, Anti-mendapai penutup lubang besi mulur menggunakan struktur penambat bersepadu. Rangka periginya bersambung rapat dengan tapak jalan (melalui bahagian keluli atau penyambung) semasa pemasangan, membentuk sistem tegasan bersatu dengan turapan. Ini menghalang tenggelam, senget atau beralih daripada kenderaan berat bergolek, mengekalkan jalan rata-panjang.

Bahan Kuat & Tahan Lama

Diperbuat daripada QT500-7 besi mulur (atau gred yang lebih tinggi), ia mempunyai kekuatan dan keliatan yang jauh lebih baik daripada besi tuang biasa-menentang hentaman dan ubah bentuk tanpa retak. Permukaan disalut (cth, galvanizing hot-dip, epoksi) untuk menahan kakisan daripada garam atau kumbahan, tahan lebih 30 tahun (dua kali lebih lama daripada penutup biasa).

Pengedap & Pengurangan Bunyi

Penutup dan bingkai sesuai dengan tepat (ralat pemadanan Kurang daripada atau sama dengan 0.5mm) dengan gasket getah. Ini menghalang air hujan/serpihan daripada memasuki paip bawah tanah dan menghilangkan bunyi daripada penutup-perlanggaran rangka apabila kereta lalu, meningkatkan keselesaan pemanduan.

Keupayaan menanggung Beban Tinggi-

Memenuhi piawaian EN 124/ASTM, ia mempunyai gred beban yang boleh disesuaikan: C250 (untuk jalan kediaman), D400 (untuk jalan utama/lebuh raya), E600/F900 (untuk lapangan terbang/pelabuhan)-menyesuaikan diri dengan-kenderaan berat ringan.

Pemasangan Mudah & Penyelenggaraan Rendah

Bahagian standard mempercepatkan pemasangan (30% lebih cepat daripada penutup biasa). Strukturnya yang stabil memerlukan sedikit penyelenggaraan kemudian (jarang memerlukan penggantian atau meratakan), mengurangkan kos perbandaran dan mengelakkan gangguan lalu lintas.

Ciri-ciri Keselamatan Asas

Ia mempunyai-kunci anti kecurian (teras kunci/bolt tersembunyi) untuk mengelakkan kecurian dan-corak permukaan anti gelincir untuk mengelakkan tergelincir dalam hujan/salji-melindungi pejalan kaki dan kenderaan.

Ringkasnya, penutup lurang besi mulur Anti-menendap menonjol kerana-pendapapan, ketahanan dan keselamatannya, menjadikannya ideal untuk senario jalan-tinggi.

Parameter produk

Tempat Asal	Hebei, China	Nama Jenama	SND
Rawatan Permukaan	Cat asfalt/OEM	bahan	Besi mulur
Nama produk	Penutup Lurang	Proses	Pengecoran pasir
Kekerasan	HBS 170-230	Standard	EN124
Pensijilan	CE ISO19001	Muatkan Kelas	B125/D400/E600/F900
Kawalan Kualiti	100% Diperiksa	Dimensi	Sebagai lukisan
bentuk	OEM
Fungsi Tambahan	Corak permukaan anti{0}}gelincir. Kunci anti-pilihan. Cincin pengedap getah (kalis bocor) Engsel Jaring perlindungan jatuh besi tuang
Perkhidmatan Tersuai	Reka bentuk lukisan / Corak / logo / perkataan / salutan

Pembungkusan dan penghantaran

Penyelesaian Pakej

Palet kayu/Pallet keluli

OEM

Memuatkan Port

Pelabuhan Tianjin/Pelabuhan Qingdao/

Masa penghantaran

Dalam masa 15 hari.

Acuan baru dalam masa 45 hari.

Dimensi dalam stok

Standard	Kelas	Saiz Luar	Pembukaan yang jelas	Ketinggian	Engsel	Kunci
EN124	D400	Ф790mm	Ф650mm	190mm	ya	ya

Selamat datang hubungi kami untuk lebih banyak dimensi.

Barangan Pemeriksaan

Pemeriksaan Komposisi Bahan

Sahkan bahawa besi mulur mematuhi piawaian GGG50/QT500-7, memastikan kandungan karbon, silikon dan magnesium memenuhi ambang kelayakan yang ditetapkan (tiada nisbah unsur substandard).

Pemeriksaan Ketepatan Dimensi

Ukur parameter kritikal termasuk diameter penutup lurang, ketebalan, dan kelegaan muat bingkai; sahkan semua dimensi sejajar dengan keperluan toleransi EN 124 untuk mengelakkan isu pemasangan atau penggunaan.

Pemeriksaan Prestasi Mekanikal

Menilai sifat mekanikal utama: kekuatan tegangan mesti mencapai sekurang-kurangnya 500MPa, pemanjangan mestilah tidak kurang daripada 7% dan ujian galas-beban mesti dijalankan untuk kelas D400, E600 dan F900 (mengikut standard kelas masing-masing).

Pemeriksaan Fungsi Struktur

Nilaikan kebolehgunaan struktur: sudut bukaan engsel hendaklah sekurang-kurangnya 110 darjah (untuk akses mudah), mekanisme penguncian mesti menunjukkan operasi yang boleh dipercayai, dan gelang pengedap mesti menyekat kemasukan air dan habuk dengan berkesan.

Pemeriksaan Kualiti Permukaan

Periksa kecacatan permukaan (cth, retak, lubang pasir) untuk memastikan tiada kecacatan yang boleh dilihat atau berfungsi; sahkan lekatan salutan anti-karat-(untuk mengelakkan pengelupasan) dan rintangannya terhadap persekitaran yang menghakis.

Pemeriksaan Prestasi Keselamatan

Sahkan fungsi fokus-keselamatan: sahkan kestabilan anti-menetap (untuk mengelak tenggelam di bawah beban), kebolehpercayaan anti-melantun (untuk mengelakkan hingar atau anjakan) dan ciri anti-kecurian (cth, pengikat kalis gangguan-) berfungsi seperti yang direka bentuk.

Soalan Lazim

S: 1. Apakah itu penutup lurang besi mulur anti-mendap? Apakah fungsi terasnya?

J: Anti-penutup lurang besi mulur ialah produk yang dioptimumkan untuk masalah penyelesaian penutup lurang tradisional. Fungsi terasnya adalah untuk membentuk sistem tegasan yang diselaraskan dengan turapan melalui struktur penambat bersepadu, mengelakkan penempatan dan kecondongan yang disebabkan oleh kenderaan bergolek, dan memastikan kerataan jalan raya dan keselamatan lalu lintas.

S: 2. Apakah perbezaan teras antaranya dengan penutup lubang besi tuang biasa?

J: Penutup lubang besi tuang biasa bergantung pada-berat sendiri bingkai atau mortar untuk penetapan dan terdedah kepada penyelesaian; Anti-penutup lurang besi mulur menyambungkan rangka ke tapak jalan dengan ketat melalui bahagian keluli untuk membentuk sistem tegasan bersatu. Ia juga mempunyai keliatan material yang lebih baik dan hayat perkhidmatan yang lebih lama, secara asasnya menyelesaikan masalah penyelesaian.

S: 3. Senario yang manakah sesuai untuknya?

J: Ia sesuai untuk senario dengan volum trafik yang besar dan keperluan muatan yang tinggi, seperti jalan arteri bandar, lebuh raya, jalan bantuan lapangan terbang, taman perindustrian dan kawasan pelabuhan. Dalam senario ini, penutup lurang besi mulur Anti{1}}mendap boleh menahan kenderaan berat bergolek berulang secara stabil.

S: 4. Apakah hayat perkhidmatannya? Berapa lamakah ia daripada penutup lurang biasa?

J: Diperbuat daripada QT500-7 salutan besi mulur dan anti-karat, hayat perkhidmatannya melebihi 30 tahun; penutup lurang besi tuang biasa mempunyai hayat perkhidmatan kira-kira 15 tahun, jadi penutup lurang besi mulur Anti-mendap mempunyai hayat perkhidmatan dua kali ganda daripada yang biasa.

S: 5. Adakah pemasangan rumit? Adakah masa yang diambil-kurang daripada penutup lurang biasa?

J: Tidak, ia dilengkapi dengan komponen penambat piawai dan boleh disesuaikan dengan cepat untuk proses pembinaan jalan; kecekapan pemasangan penutup lurang besi mulur Anti-mendap adalah 30% lebih tinggi daripada penutup lurang biasa, yang boleh memendekkan-masa pembinaan tapak.

Cool tags: anti-penutup lurang besi mulur, China anti-penutup penutup lurang besi mulur pengilang, pembekal, kilang, Penutup lubang sistem perlindungan kebakaran lapangan terbang, Penutup lubang besi mulur lapangan terbang anti-gelincir, Penutup lubang lurang lapangan terbang besi mulur EN124 F900, Penutup Lubang Besi Mulur ggg 50, Penutup lubang besi mulur galas beban, reka bentuk penutup lubang masuk